Acoplamientos de Eje
Los acoplamientos de ejes son dispositivos mecánicos que conectan ejes giratorios absorbiendo grados de desalineación y errores de montaje entre los dos ejes. Permiten una rotación suave y proporcionan flexibilidad mecánica. Los acoplamientos de ejes se clasifican en acoplamientos rígidos y acoplamientos flexibles. Un acoplamiento rígido se utiliza para conectar ejes alineados con precisión, mientras que un acoplamiento flexible puede manejar diversos grados de desalineación entre los ejes.
Pueden utilizarse para motores, generadores, compresores, bombas, máquinas, motores, etc. Ofrecemos una amplia variedad de acoplamientos de ejes, tales como rígidos, de volante, de seguridad, de brida, de servo, de engranaje, de tambor, de fluido, de barril, elastoméricos, de pasador y casquillo, de acoplamiento de disco, y otros.
Revise nuestro Blog para ver nuestros artículos sobre Acoplamientos de Engranajes, Características y Aplicaciones de los Acoplamientos de Cilíndricos Ringfeder y Servo Acoplamientos MetaFlex de Rota Free / Compomac.
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Acoplamientos de Eje
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Qué son los Acoplamientos de Eje
Un acoplamiento de eje es un dispositivo mecánico que se utiliza para conectar dos ejes que giran en la misma dirección para transmitir potencia. Los acoplamientos de eje absorben grados de desalineación y errores de montaje entre los dos ejes y permiten una rotación suave al proporcionar flexibilidad mecánica. Los acoplamientos de eje se clasifican como acoplamientos rígidos y acoplamientos flexibles. Un acoplamiento rígido se usa para conectar ejes que están alineados con precisión, mientras que un acoplamiento flexible puede manejar diversos grados de desalineación entre ejes.
Hay muchos tipos de acoplamientos, y no todos los tipos tendrán el mismo rendimiento en una aplicación determinada; por lo tanto, una evaluación significativa de los objetivos de la aplicación es esencial a la hora de seleccionar el tipo de acoplamiento adecuado.
Tipos de Acoplamientos
Los Acoplamientos de Brida consisten en dos cubos con brida que están perforados y enchavetados para encajar en sus ejes. Los ejes conectados por el acoplamiento pueden ser similares o tener diferentes diámetros. Los acoplamientos de brida generalmente están hechos de acero al carbono y están diseñados para aplicaciones de servicio pesado. Las principales ventajas de un acoplamiento de brida son su fácil instalación y extracción, mínimo mantenimiento y desgaste.
Acoplamiento de Brida
Los Acoplamientos de Manguito están hechos de una sola pieza de material y se perforan en fábrica para encajar en un eje estándar. Consta de chaveteros brochados y tornillos de fijación instalados. Las chavetas transmiten la torsión desde el eje hasta el cubo del acoplamiento y los tornillos evitan que el acoplamiento se deslice a lo largo del eje. Los acoplamientos de manguito están diseñados para aplicaciones de servicio liviano a mediano.
Acoplamientos de Manguito
Los Acoplamientos Acanalados constan de dos piezas y se utilizan para conectar ejes que tienen el mismo diámetro. Los acoplamientos se sujetan al eje y se mantienen unidos mediante pernos. Los acoplamientos acanalados se utilizan para operaciones de servicio pesado. No requieren mantenimiento y son fáciles de instalar y desmontar.
Acoplamientos Acanalados
Los Acoplamientos de Engranajes constan de dos cubos con dientes externos que se enganchan con los dientes internos en un manguito. El manguito puede ser de una pieza o, a veces, de dos piezas, y los dientes pueden ser rectos o curvos, pero cuando se usa un ángulo de más de 0,5 grados, es mejor usar dientes curvos. Los acoplamientos de engranajes son capaces de transmitir un alto par a alta velocidad. Además, los acoplamientos de engranajes manejan la holgura, que es la desalineación con la holgura axial entre los dientes del engranaje. Se utilizan para aplicaciones de equipos medianos y grandes. Consulte nuestro artículo de blog sobre los Beneficios de los Acoplamientos de Engranajes para obtener más información.
Acoplamiento de Engranajes de Ringfeder
Los Acoplamientos de Rejilla constan de dos cubos con muchas ranuras y están hechos de metal. El movimiento deslizante dentro de las ranuras puede causar desalineaciones paralelas y angulares. Las ranuras están ahusadas para dejar espacio para que la rejilla se flexione. Los acoplamientos de rejilla amortiguan las vibraciones y suavizan las cargas de choque. Además, los acoplamientos de rejilla no transmiten potencia como los acoplamientos de engranajes, pero son menos costosos. Se utilizan para aplicaciones pequeñas y medianas, como bombas y aplicaciones de transportadores a granel.
Acoplamiento de Rejilla de Ringspann
Los Acoplamientos Elastoméricos están hechos de un material elástico flexible que transmite torsión. El material puede enclavarse mecánicamente, moldearse, sujetarse o atornillarse a los cubos. Los acoplamientos elastoméricos están sujetos a limitaciones de temperatura de funcionamiento según el material elastomérico utilizado, pero ofrecen una mejor resistencia a los golpes y amortiguación de vibraciones que otros tipos de acoplamientos. Los acoplamientos elastoméricos se usan comúnmente en bombas donde se necesita amortiguación de vibraciones para proteger los ejes y los chaveteros de la bomba y el motor.
El Acoplamiento de Buje de Pasador es un acoplamiento elastomérico que se utiliza principalmente para adaptarse a la desalineación y transmitir potencia. Se utiliza en dispositivos accionados por motor para absorber energía y amortiguar cargas.
Acoplamientos Elastoméricos de TB Wood's
Acoplamiento de Buje de Pasador
Los Acoplamientos de Fuelle Metálico son dispositivos de alta precisión, rígidos a la torsión y sin holgura que se utilizan en aplicaciones en las que los pares o los movimientos giratorios deben transmitirse de un eje a otro con la máxima precisión angular. Los acoplamientos de fuelle también son adecuados para aplicaciones de control de velocidad. Los acoplamientos de fuelle de acero inoxidable fabricados con metal compensan eficazmente las desalineaciones radiales, axiales y angulares del eje. Los acoplamientos de fuelle metálico pueden ser con tornillos de fijación radiales, cubos de sujeción cortos, cubos de sujeción estándar, etc.
Acoplamiento de Fuelle Metálico de Ringfeder
Los Acoplamientos de Neumáticos son acoplamientos flexibles de torsión blanda que proporcionan una transmisión de par óptima y compensan grandes cantidades de contragolpe de carga de impacto y desalineaciones paralelas y axiales. Estos acoplamientos no lubricados consisten en dos cubos de hierro fundido o acero con dos mitades unidas por un neumático de goma. Los acoplamientos de neumáticos se pueden utilizar ampliamente para bombas de pistón, compresores, trenes de laminación, motores de combustión interna, trituradoras, mezcladoras, plantas de purificación de aguas residuales y muchas otras aplicaciones.
Acoplamiento de Neumáticos de TB Wood'S
El Acoplamiento Fluido es un acoplamiento que utiliza fluido hidráulico para transmitir el par de un eje a otro. Un acoplamiento hidráulico está diseñado para aplicaciones desafiantes que proporcionan amortiguación y separación de la oscilación rotatoria, lo que reduce al mínimo las fuerzas de restauración. Los acoplamientos hidráulicos funcionan según el principio de Föttinger. Las partes de entrada y salida del acoplamiento no están conectadas mecánicamente. Por lo tanto, el acoplamiento está libre de desgaste. El par se transmite por el movimiento del fluido en el acoplamiento, acelerado por las palas radiales. Los acoplamientos de fluidos son ampliamente utilizados para cintas transportadoras, molinos de tubos, prensas de rodillos, generadores, mezcladores, plantas de purificación de aguas residuales, bombas de agua de tornillo, etc.
Acoplamiento de Fluido de Flender
Los Acoplamientos de Disco transmiten el par mediante una fuerza de tracción entre los pernos impulsores e impulsados alternados de un círculo de pernos estándar. La mayoría de los acoplamientos de disco están hechos de acero para muelles que permite la desalineación angular o paralela al mismo tiempo que proporciona rigidez torsional. Además, el acoplamiento de disco no necesita lubricación como otros acoplamientos porque no hay deslizamiento entre las partes. Se utilizan en una amplia gama de aplicaciones, como bombas, sopladores, compresores, ventiladores, refinerías de gas natural y grupos electrógenos. También puede consultar nuestro artículo sobre el Acoplamiento de Disco Stromag Periflex® VN.
Acoplamiento de Disco de Ringfeder
La Junta Universal o Junta en U conecta dos objetos, generalmente ejes, lo que permite la rotación relativa en dos ejes. También permite la transmisión de potencia entre dos puntos que no están alineados entre sí. La junta universal no es un acoplamiento de velocidad constante; los ejes impulsor e impulsado giran a diferentes velocidades. Las juntas en U se utilizan en aplicaciones donde se debe acomodar una gran desalineación. Las juntas en U se utilizan principalmente en aplicaciones de transmisión de energía, incluida la maquinaria agrícola, los ejes de los conductores de automóviles y camiones y los equipos industriales.
Junta Universal de Ameridrives