Correas y Poleas Industriales
HVH Industrial ofrece una amplia gama de Correas en V: clásicas, estrechas, FHP, acanaladas en V. Correas Dentadas: clásicas, HTD, STD,y además Roldanas y Poleas: de servicio pesado, de servicio liviano, clasicas, HTD, STD.
En ingeniería mecánica, la correa se utiliza para unir mecánicamente dos o más ejes giratorios, la mayoría de las veces paralelos. Las correas se pueden utilizar como fuente de movimiento para transmitir potencia.
La polea es una rueda acanalada que se utiliza para sujetar una correa o un cable de acero. El producto permite que el cable o la cuerda se muevan libremente, minimizando la fricción y el desgaste del cable. Se pueden usar para redirigir un cable o cuerda, levantar cargas y transmitir energía.
El equipo de HVH trabaja en estrecha colaboración con los fabricantes para ofrecer a nuestros clientes las soluciones adecuadas para su equipo, industria y aplicación.
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Fabricantes
Qué es una Correa y una Transmisión por Correa
Una correa es un material flexible hecho principalmente de caucho o polímero sintético que conecta ejes giratorios. Otros materiales incluyen algodón, poliéster y aramida (como Twaron, Kevlar o Techora).
Una transmisión por correa es una transmisión por fricción utilizada para transferir par o facilitar el cambio de velocidad de un eje, el impulsor, a un segundo eje impulsado. Algunas aplicaciones requieren el uso de ejes múltiples para conectar unidades en distancias más largas y numerosos puntos de alimentación en un sistema. Algunas transmisiones por correa utilizan correas que conectan los ejes en ángulo recto.
La transmisión por correa comprende uno o varios conjuntos de correas y poleas en todas las aplicaciones. La tensión entre los ejes impulsor y accionado da como resultado una fuerza de fricción que transfiere el par del impulsor al eje accionado. Además, la diferencia de diámetro entre el eje impulsado y el eje impulsor provoca un cambio de velocidad que puede ser un aumento o una disminución de la velocidad de rotación. Puede consultar nuestro catálogo de correas y poleas y encontrar el producto adecuado para usted.
Tipos de Correas
Las correas de transmisión se clasifican según la forma y el diseño de su sección transversal. Cada clasificación está diseñada para una aplicación diferente según la velocidad, la potencia, el entorno, la alineación del eje, el par y el costo. Los tres grupos de correas de transmisión son:
- Correas en V(o cuña)
- Correas Sincrónicas (o Dentadas)
- Cinturones Planos
Correas Planas
Si se examina la historia del sistema de correas y poleas en general, se verá que las correas planas son las más antiguas. Estas correas de cuero surgieron durante la revolución industrial y se utilizaron principalmente a finales del siglo XIX y principios del XX. Consistían en grandes sistemas de poleas y correas que conectaban las máquinas de vapor a grandes ejes. A lo largo de estos largos ejes, se podían instalar poleas con correas que descendían para accionar diferentes tipos de maquinaria. El problema de las correas planas es que necesitan una gran tensión para no resbalar. Los líquidos hacían que la correa se pegara más a las poleas en los primeros tiempos. Una correa que se deslizara podría salir fácilmente del borde de la polea, lo que supondría un mantenimiento y un tiempo de inactividad. Para evitar que la correa se salga de la polea, las poleas deben estar coronadas y tener bridas. La ventaja de estas correas es su gran flexibilidad, y pueden doblarse fácilmente alrededor de poleas muy pequeñas.
Correas de Cuerda
También en el siglo XIX se utilizaban cuerdas de algodón y cáñamo como correas, y las poleas se colocaban en ranuras en forma de V para instalar las cuerdas en ellas. Las cuerdas se utilizaban porque tenían un accionamiento más económico, una mayor distancia entre ejes y un menor coste de mantenimiento. Con los motores eléctricos ocupando el escenario central, los sistemas de transmisión de energía podían colocarse en cualquier lugar y no dependían de los ejes. Quedó claro que las correas de cuerda y cuero no se adaptaban a estos accionamientos porque había que aumentar la tensión para evitar el deslizamiento. Las correas de cuerda se sustituyeron por transmisiones por correa en la mayoría de las aplicaciones, ya que las transmisiones por correa eran más rápidas, podían soportar mayores cargas y eran más compactas.
Correas en V
Las correas en V deben su nombre a su forma trapezoidal, que les ayuda a encajar en las poleas. La forma de V de la correa coincide con la V de las ranuras de la polea y crea una mayor superficie de contacto, lo que se convierte en una mayor eficiencia. La fricción entre la superficie de la correa aumenta, lo que permite transmitir pares elevados. El aumento de la fricción minimiza la pérdida de potencia por deslizamiento. Las cuerdas de tracción fibrosas, comprimidas por el caucho sintético, forman una correa trapezoidal típica, lo que le confiere resistencia y flexibilidad. Correas en V Clásicas, Correas en V Estrechas, Correas en V de Potencia Fraccionaria (FHP), Correas en V Métricas, Correas Acanaladas en V, Correas de Velocidad Variable: son los tipos de Correas en V.
Consulte nuestro artículo sobre los Tipos Comunes de Correas en V.
Las transmisiones por correa tienen muchas ventajas sobre otros tipos de transmisiones, como las cadenas de rodillos o las transmisiones por engranajes. Aquí está la lista de algunas de ellas:
- Las transmisiones por correa son económicas
- Las transmisiones por correa son fáciles de instalar
- Las transmisiones por correa no necesitan lubricación
- Las transmisiones por correa son fiables
- Las transmisiones por correa se utilizan en una gran variedad de aplicaciones
- Las transmisiones por correa no tienen limitaciones de velocidad
- Las transmisiones por correa tienen una larga vida útil de las poleas
- Las poleas son rentables
Las transmisiones por correa son ampliamente utilizadas tanto en maquinaria industrial como doméstica. Varios ejemplos de uso en maquinaria doméstica incluyen:
En lavadoras (transfieren potencia del motor al eje del tambor), Alternadores en automóviles, Molinos harineros, Tornos, Fresadoras, Taladros, Papeleras y Transportadores. En las máquinas industriales, las transmisiones por correa se utilizan en cintas transportadoras de granos, aserraderos, imprentas, punzonadoras, etc.
Qué es una Polea
Una polea es un componente que está siendo girado por la correa. Una polea es una máquina de madera o metálica diseñada para cambiar la dirección de una correa y para soportar la transferencia de potencia entre el eje y la correa. Una polea puede girar libremente alrededor de un eje en su centro. Se dice que el matemático griego Arquímedes (siglo III a. C.) usó poleas compuestas para llevar un barco a tierra.
Tipos de Poleas
Las poleas a su vez (tanto motriz como conducida) también se dividen en tres grupos:
- Poleas acanaladas (Rodillo)
- Poleas dentadas (Sprocket)
- Poleas clásicas estilo tambor
Polea Acanalada
La polea acanalada, también llamada polea, está diseñada para acomodar correas trapezoidales. La polea es una parte de la polea; la rueda ranurada se utiliza para sujetar la correa. La polea gira sobre un eje o rodamiento dentro del marco de la polea. Esto permite que el cable o la cuerda fluyan libremente, lo que reduce la fricción y la degradación del cable. Las poleas redirigen un cable o cuerda, levantan cargas y transmiten potencia. Los términos polea y polea se usan y tienen el mismo significado.
Polea Dentada
Las poleas dentadas también se denominan ruedas dentadas y se usan en correas dentadas. Una correa dentada es una correa flexible con dientes moldeados en su superficie interior. Las correas dentadas están disponibles con varios números de dientes. La polea dentada depende de los dientes para proporcionar la potencia de accionamiento adecuada en lugar de la tensión y la fricción que se utilizan con una correa normal. Para medir el ajuste de una correa dentada, la polea dentada se mide alrededor del lado plano de las poleas para alcanzar el tamaño de la correa. La polea dentada también se mecaniza en ángulo con dos poleas que utilizan ángulos opuestos.
Polea de Tambor
Las poleas clásicas de estilo tambor utilizan la correa plana y son una de las poleas más versátiles. Una polea de tambor es un dispositivo mecánico que se utiliza para cambiar la dirección de la correa en un sistema transportador o poner tensión en la correa. Una polea de tambor ofrece altos niveles de resistencia y rendimiento. La principal desventaja de las poleas de tambor es que el material puede acumularse y provocar una tracción reducida y daños prematuros en la cinta transportadora.
