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Reductores de Velocidad de Eje Paralelo TDS

Los reductores de velocidad de ejes paralelos DS ofrecen una gran capacidad de par y una fiabilidad demostrada. Las características estándar del tipo TDS incluyen engranajes helicoidales simples endurecidos, cojinetes de rodillos cónicos, grandes placas de inspección, un sistema de salpicadura positiva para la lubricación, luces de cojinetes extra anchas y soportes de cojinetes centrales. Todas las unidades del tipo TDS pueden montarse con varias disposiciones de ejes de entrada y salida horizontales y verticales que se extienden a ambos lados del reductor de velocidad. También hay disponibles ejes de salida huecos.

Características del producto

  • Pares nominales de hasta 6.000.000 pulgadas-libra
  • Relaciones de transmisión estándar de hasta 1500:1
  • Estas unidades incorporan engranajes de precisión (en reducciones simples, dobles, triples, cuádruples y quíntuples) 
  • Alojados en carcasas resistentes de hierro fundido o acero fabricado

 

Consulte Nuttall Gear General Catalog para seleccionar el modelo más adecuado para su aplicación.

HVH Industrial trabaja con los equipos de ingeniería especializados de los fabricantes para cumplir con los requisitos y los más altos estándares de calidad de nuestros clientes.

Si tiene alguna pregunta escríbanos a través del chat en vivo (uno de los miembros de nuestro equipo responderá sus preguntas), llámenos envíenos una solicitud de cotización. El equipo de HVH siempre está listo para ayudarle.

 

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Los reductores de velocidad de ejes paralelos DS ofrecen una gran capacidad de par y una fiabilidad demostrada. Las características estándar del tipo TDS incluyen engranajes helicoidales simples endurecidos, cojinetes de rodillos cónicos, grandes placas de inspección, un sistema de salpicadura positiva para la lubricación, luces de cojinetes extra anchas y soportes de cojinetes centrales. Todas las unidades del tipo TDS pueden montarse con varias disposiciones de ejes de entrada y salida horizontales y verticales que se extienden a ambos lados del reductor de velocidad. También hay disponibles ejes de salida huecos.

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