Sellos de Eje Rotativo 7500 Series CEMA CinchSeal 

Los sellos de eje rotativo CinchSeal 7500 Series CEMA están diseñados para un mantenimiento cero gracias a su exclusivo diseño autoajustable. Estos sellos son ideales para transportadores de tornillo industriales, elevadores de cangilones y aplicaciones de sólidos a granel.

La serie 7500 consume un 30% menos de energía que los sellos de empaquetadura y no socava los ejes. Totalmente ensamblados y con un diseño modular resistente, nuestros sellos industriales de la serie 7500 no tendrán fugas debido a cojinetes sucios o áreas de procesamiento contaminantes.

Los sellos de eje de la serie 7500 se ofrecen en dos versiones diferentes: la 7550 para su uso en la mayoría de aplicaciones de polvo, y la 7520 para lodos o aplicaciones muy abrasivas. El componente clave del diseño del retén rotativo 7500 es el elastómero sólido, que está fabricado con silicona aprobada por la FDA y puede soportar temperaturas de hasta 400 ºF. El elastómero se moldea ligeramente más pequeño que el tamaño del eje para conseguir un ajuste de interferencia. Este ajuste hermético sella el eje, lo que impide que el material migre y acciona las dos caras giratorias denominadas "copas del rotor". Las copas giratorias del rotor comprimidas contra las dos placas estacionarias del estator crean el sello primario que detiene las fugas de producto. Estos sellos dinámicos también se purgan con aire de 5 a 7 PSI por encima de cualquier presión del recipiente para ayudar a mantener un sellado positivo.

La junta purgada por aire de la serie 7500 gira con el eje, lo que supone una gran ventaja para los clientes. Las opciones alternativas de sellado, como la empaquetadura de cuerda, permanecen inmóviles mientras el eje gira, lo que puede rayar y dañar el eje. Esto puede dar lugar a un mantenimiento costoso cuando haya que sustituir el eje. Con CinchSeal, los elementos de sellado internos giran con el eje, eliminando así el riesgo de daños en el eje.

La serie de sellos del eje 7550 cuenta con copas de rotor fabricadas con una mezcla especial de PTFE relleno de minerales, que son la parte que se desgasta del sello. En el modelo 7520, las copas del rotor son de aluminio que recubrimos con un proceso único que les confiere una dureza de 62 en la escala Rockwell (la misma dureza que el carburo de tungsteno). Las copas del rotor de aluminio con revestimiento duro se apoyan en los estatores interior y exterior de PTFE, que ahora son la parte que se desgasta de la junta, y se sustituirán cuando se desgasten.

Al comprar un kit de reparación para el modelo 7550, consistiría en un nuevo elastómero sólido y nuevas copas de rotor de PTFE. Si tiene un modelo 7520, un kit de reparación consta de un elastómero nuevo y dos placas de estator de PTFE nuevas (véanse los despieces a continuación). Todas estas piezas se comprimen en el cierre mecánico al apretar la placa de cubierta con los cuatro tornillos, y se establece la carga óptima de la cara del cierre.

Consulte 7520 Series Shaft Seals Guide y 7550 Series Shaft Seals Guide para seleccionar el sello de eje rotativo que mejor se adapte a sus necesidades.

HVH Industrial trabaja con los equipos de ingeniería especializados de los fabricantes para cumplir con los requisitos y los más altos estándares de calidad de nuestros clientes. 

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