Frenos a Prueba de Fallos Svendborg

Los frenos a prueba de fallos se aplican por muelle y se liberan hidráulicamente, lo que significa que el frenado se inicia cuando desaparece la presión de aceite que llega al freno. Los frenos a prueba de fallos se pueden utilizar para diversos fines, como el estacionamiento y la parada de emergencia en caso de corte del suministro eléctrico. El tamaño de los paquetes de muelles de freno se adapta a los requisitos de frenado específicos de cada aplicación. Hay una gama de indicadores disponibles como accesorios que pueden instalarse en el freno para detectar y controlar el estado de las funciones de frenado, como el desgaste de las pastillas de freno, el estado de conexión/desconexión del freno y la temperatura del forro del freno.

Existen dos variantes de los frenos Failsafe. El freno Dualspring consta de dos mitades de pinza diseñadas para su montaje en un soporte. El freno Dualspring tiene dos juegos de paquetes de muelles, lo que hace que los intervalos entre los ajustes necesarios del freno sean más largos en comparación con un freno de tipo Monospring. El freno Monospring combina tres partes: una media pinza con muelle y una pinza pasiva montada sobre una placa base adecuada para el montaje lateral. El conjunto de la pinza de freno flota libremente sobre ejes guía, lo que permite el movimiento axial del disco.

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