Acoplamiento de Fluidos FLUDEX de Flender
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El acoplamiento de fluidos, también conocido como acoplamiento hidráulico, es un dispositivo hidrodinámico que se utiliza para transferir la potencia de rotación de un eje a otro mediante el uso de fluido de transmisión. Se utiliza en el sistema de transmisión de automóviles, en el sistema de propulsión marina y en la industria para la transmisión de potencia. El acoplamiento hidrodinámico FLUDEX funciona según el principio de Föttinger. Funciona totalmente libre de desgaste.
La transmisión hidrodinámica convierte el par y la velocidad dentro del flujo de potencia de una máquina motriz a una máquina de trabajo basándose en su propio principio indirecto.
Beneficios
Los acoplamientos FLUDEX tienen muchas ventajas. De hecho, son demasiadas para enumerarlas todas, así que mencionaremos sólo tres.
- Los acoplamientos FLUDEX son acoplamientos hidrodinámicos de fluidos que funcionan según el principio de Föttinger. Las piezas de acoplamiento de los lados de entrada y salida no están conectadas mecánicamente entre sí. La salida se transmite a través del relleno de aceite que gira en el acoplamiento y se conduce a través de paletas dispuestas radialmente.
- Los acoplamientos FLUDEX limitan el par de arranque y el par máximo en la cadena cinemática y, gracias a la propiedad de desplazamiento rotativo, sirven como ayuda para el arranque del motor, como protección contra la sobrecarga en caso de falla y para aislar las vibraciones de torsión.
- Todos los acoplamientos FLUDEX están diseñados con palas radiales sin juego y, por lo tanto, son adecuados para la rotación en ambas direcciones y el funcionamiento inverso. Se pueden montar en horizontal, en ángulo o en vertical. En el caso de los acoplamientos FLUDEX con cámara de retardo hay que asegurarse de que la cámara de retardo quede por debajo de la cámara de trabajo en caso de montaje inclinado o vertical.
Diseño y Configuración
Los acoplamientos FLUDEX están construidos con pocos y robustos componentes. Los componentes internos incluyen el eje hueco o el eje macizo (106), al que se conecta la rueda de paletas (105). La carcasa exterior comprende la tapa (102) y el alojamiento de la rueda de paletas (101). La junta está construida como una junta de brida atornillada y sellada con una junta tórica. La carcasa exterior y el eje o eje hueco tienen doble soporte de rodamiento y están sellados hacia el exterior con retenes radiales. El acoplamiento está provisto de dos tapones de llenado (153) con protección integral contra el desbordamiento y de uno o dos tapones fusibles de seguridad (103) en la carcasa del acoplamiento para la protección contra el sobrecalentamiento. El tornillo de fusible o un tornillo de cierre colocado en la misma posición sirve también como tapón de vaciado del líquido y, con la ayuda de una escala marcada en la carcasa, puede utilizarse como indicador de nivel.
Aplicación
Los acoplamientos FLUDEX se utilizan en accionamientos de sistemas de transporte como cintas transportadoras, elevadores de cangilones y transportadores de cadena. En la industria pesada, los acoplamientos FLUDEX se utilizan en aplicaciones como accionamientos de ruedas de paletas, trituradoras, prensas de rodillos, mezcladoras, grandes ventiladores, bombas de alimentación de calderas, grandes compresores, centrifugadoras y accionamientos auxiliares para molinos. Otras aplicaciones son, por ejemplo, accionamientos de bombas, accionamientos de generadores PTO, sistemas de energía eólica y accionamientos de puertas y portones. En los accionamientos con motores diesel, los acoplamientos FLUDEX se utilizan en máquinas accionadas con un elevado momento de inercia de la masa.
Literatura del Producto
Flender Fluid Couplings Catalog
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Vladimir Harutyunyan
Vladimir Harutyunyan es el fundador de HVH Industrial. El tiene un master en ingeniería mecánica y más de 10 años de experiencia en el campo de la transmisión mecánica de energía.
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