Qué son los Embragues de Liberación de Sobrecarga

Qué son los Embragues de Liberación de Sobrecarga

Los embragues de liberación de sobrecarga son embragues industriales que tienen una funcionalidad añadida: el desembrague automático cuando se alcanza un umbral de par predeterminado. Una vez que se alcanza este nivel de par preestablecido, un mecanismo de leva interno activa el desembrague completo del embrague, lo que provoca el cese de la transmisión de potencia o par.

Una vez desembragados, estos embragues industriales requieren un desembrague manual antes de reanudar la transmisión de potencia. Además, estos embragues pueden diseñarse para establecer el posicionamiento rotacional (indexación) entre dos cuerpos giratorios. En aplicaciones de indexación, el punto de reenganche puede definirse en grados, garantizando la sincronización con los dispositivos accionados en intervalos de tiempo críticos.

Embragues de Liberación de Sobrecarga vs. Limitadores de Par

La selección del dispositivo adecuado depende de la aplicación específica y de las características de los componentes motrices y accionados. Tomemos, por ejemplo, el caso de un transportador accionado por un motor eléctrico. Cuando se produce un atasco u obstrucción que impide el movimiento del transportador, el uso de un limitador de par puede suponer un riesgo para la seguridad del personal que maneja el sistema. En tales casos, si la obstrucción se elimina manualmente, el par necesario para volver a poner en marcha el transportador se reduce inmediatamente. El motor, que permanece acoplado al transportador incluso durante una condición de deslizamiento, reanuda rápidamente el movimiento, causando potencialmente daños al personal que aún se ocupa del atasco.

En los casos en que se utiliza un limitador de par para la transmisión de potencia, el ingeniero de diseño debe reconocer la existencia de "energía almacenada" en el sistema cuando se activa el elemento motriz, aunque el dispositivo accionado permanezca inmóvil. La consideración de los factores de seguridad resulta esencial en tales entornos.

Por otra parte, los embragues industriales de desconexión por sobrecarga ofrecen una clara ventaja en el ejemplo del transportador. Estos embragues garantizan una desconexión completa del transportador e impiden que vuelva a ponerse en marcha hasta que se solucione el atasco. El personal operativo debe entonces despejar la zona, realizar un rearme positivo del embrague y permitir que el transportador reanude su funcionamiento, mejorando las medidas de seguridad.

Los limitadores de par resultan útiles en aplicaciones en las que el dispositivo accionado no puede soportar todo el par de salida generado por el elemento motriz. Consideremos como ejemplo un motor eléctrico que acciona una máquina taponadora de botellas. Se necesita un par suficiente para girar el tapón hasta su posición, pero cuando el tapón encaja firmemente en la botella, un par adicional podría dañar el producto, la taponadora o ambos. En este caso, el limitador de par asegura un ajuste perfecto del tapón sin aplicar un par excesivo, lo que garantiza un funcionamiento eficaz con un tiempo de inactividad mínimo en el proceso de tapado.

Conclusión

Al sopesar las ventajas frente a los limitadores de par, está claro que los embragues de liberación de sobrecarga proporcionan una pausa estratégica en la transmisión de potencia, garantizando un entorno operativo más seguro y minimizando los riesgos potenciales durante las interrupciones. Tanto si se trata de evitar accidentes con la desconexión automática como de permitir reinicios controlados, los embragues de liberación de sobrecarga demuestran ser indispensables para fomentar un lugar de trabajo seguro y eficiente.

HVH Industrial Solutions es distribuidor autorizado de Carlyle Johnson, Ringspann, Rexnord, Warner Electric, Inertia Dynamics, Ringfeder, Formsprag, Mayr, Dalton Gear, and Bibby Turboflex, y ofrecemos una amplia gama de sus embragues. Trabajamos en estrecha colaboración con su equipo de ingeniería para ofrecer un servicio al cliente y un soporte de ingeniería superiores. 

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