Reductores de Engranajes Helicoidales y de Tornillo Sin Fin

Un reductor de engranages es un dispositivo de transmisión mecánica que reduce la velocidad de rotación de salida del motor y aumenta el par creado por el motor. Los reductores de engranajes se utilizan para mejorar la eficacia de cualquier operación.
En la industria manufacturera, los engranajes helicoidales y sinfín son los más comunes. Este artículo analizará las diferencias entre las cajas de engranajes helicoidales y de tornillo sin fin.

Reductores de Engranajes Helicoidales

Un engranaje helicoidal transmite par entre ejes de entrada y salida paralelos o ejes no paralelos, conocidos como engranajes de eje transversal. Contiene dientes de engranaje angulados que se engranan gradualmente; los dientes de entrada y salida se engranan completamente a medida que el engranaje gira. Un engranaje helicoidal está formado por engranajes con el mismo ángulo de hélice. El rango del ángulo de hélice oscila entre 15° y 30°, siendo 20° el ángulo más común. Como más dientes se reparten la carga en un momento determinado, un reductor de engranajes helicoidales tiene una gran capacidad de carga, lo que se traduce en una menor tensión y un menor desgaste de los engranajes. Además, el engranaje gradual de los dientes permite un funcionamiento más silencioso y suave que otros reductores de engranajes. La principal desventaja de los reductores de engranajes helicoidales es el elevado coste de mantenimiento debido a su complejo acabado.

Los reductores de engranajes helicoidales se utilizan en fertilizantes, imprentas, siderurgia, laminación, energía, puertos, textil, plásticos, alimentación, transportadores, ascensores, sopladores, compresores, industrias petrolíferas y cortadoras.

Reductores de Tornillo Sin Fin

Un reductor de tornillo sin fin consta de un engranaje de entrada (tornillo, gusano) y un engranaje de salida de tornillo sin fin. Un reductor de tornillo sin fin consiste en un tornillo sin fin cilíndrico que engrana con un engranaje mayor. El tornillo sin fin transmite la potencia a través de ángulos rectos en ejes que no se cruzan. El tornillo sin fin necesita varias revoluciones para impulsar el engranaje grande a través de una sola revolución. 

Antes, los reductores de tornillo sin fin se consideraban muy ineficaces y poco fiables debido a su diseño. Pero ahora, los reductores de tornillo sin fin son tan eficientes como los reductores de engranajes helicoidales y pueden ofrecer ventajas como el cambio del sentido de giro. Sin embargo, debido a la fricción, los reductores de tornillo sin fin requieren una lubricación frecuente, o los engranajes helicoidales y las ruedas dentadas se desgastarán rápidamente y a veces se romperán.

Los reductores de tornillo sin fin suelen utilizarse en aplicaciones que requieren alta velocidad y espacio limitado. Las principales aplicaciones de los reductores de tornillo sin fin son: maquinaria de embalaje, cintas transportadoras, trenes de laminación, ascensores, minería, montacargas, escaleras mecánicas, etc.

Reductores de Engranajes Helicoidales Vs. Reductores de Tornillo Sin Fin

• Los reductores de engranajes helicoidales suelen ser más caros que los reductores de tornillo sin fin para los mismos HP y relaciones de transmisión. Un reductor helicoidal puede ser una mejor opción en aplicaciones de baja potencia, ya que es mucho más barato.
• Un reductor de engranajes helicoidales suele ser una mejor solución en aplicaciones que requieren un par más elevado (por ejemplo, 10 HP con una relación de 30:1).
• Los reductores de engranajes helicoidales son más eficientes que los reductores de tornillo sin fin.
• Habrá menos desgaste en un reductor de engranajes helicoidales, ya que la carga se distribuirá entre varios dientes, mientras que en un reductor de tornillo sin fin, la superficie está sujeta a desgaste debido a la fricción.
• Los engranajes helicoidales ofrecen un funcionamiento más suave y silencioso debido al engranaje gradual de los dientes.

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